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商品說明

品名:【索樂生活】Speed Rope加速跳繩

包裝尺寸:26x15x4.5cm

重量:222g 包裝暢銷重:302g

材質: ABS.PP.泡棉手柄.精鋼軸承.高強度PVC繩

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳╱台北報導】

二行程機車汙染嚴重,北市環保局祭出加碼優惠方案,除補助淘汰二行程機車,選擇換購電動機車每輛還比去年多3000元補貼,若再加上環保署及經濟部補助,最高總共可獲得2萬7300元購買電動車。

每逢冬季台灣空汙指數飆高,二行程機車排放廢氣是元凶之一,環保局據研究指出,二行程機車排放的碳氫化合物是四行程機車的18倍,老舊一、二期柴油車排放汙染量為五期柴油車6倍,都屬高汙染車種。

環保局空噪科長顏伶珍表示,只要是設籍北市的二行程機車,且車輛報廢當年或前2年有排氣檢驗紀錄,均可申請補助。

她說,淘汰二行程機車換購重型電動機車可獲2萬7300元補助,輕型電動機車為2萬3300元,小型輕型電動機車有2萬500元,電動自行車也有1萬300元。

新購電動機車部分,選購重型機車最高可獲1萬6000元補助,輕型機車1萬4000元,小型輕型電動機車1萬1200元,電動自行車則為4000元。

環保局提醒民眾,二行程機車2004年起即停產,環保署為加速民眾汰換二行程機車,公告自2017年起採3年遞減補助金額,2020年即停止汰換二行程機車補助。

顏伶珍呼籲,換購及新購電動機車的補助名額有限,民眾要趁早,想要汰舊換新的民眾可至環保局網站下載申請表格。

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

交通部修正通過總經費950億元的桃園鐵路地下化計畫可行性研究,下一步將呈報行政院核定,桃園市不動產開發商業同業公會及總部位在桃園市的台灣房屋、21世紀不動產都樂觀其成,但也呼籲加快腳步。

桃園市不動產開發商業同業公會理事長邱志揚就說,桃園鐵路地下化對桃園市整體發展、效益更高,但從高架到地下已拖延很久,不少建商都「套牢」在沿線,他雖樂觀其成,但桃園市政府應加快腳步推動,以免夜長夢多、胎死腹中。

21世紀不動產營運處協理張恆嘉也表示樂觀其成,希望未來進行的腳步可以加快,對桃園市的發展、商圈重建及都市再造都有極大的貢獻,對於桃園、中壢火車站的前後站整合,當地居民更是引頸企盼多年。

桃園市府交通局長高邦基表示,市府會全力配合交通部的審查意見,並儘速修正送交通部轉行政院續審,若行政院核定桃園鐵路地下化的可行性報告,市府將以縮短建設時程為目標,希望爭取行政院在2018年底核定綜合規畫、2019年工程設計施工,在2025年完工通車。全線不含新北市段除桃園、內壢、中壢等3座既有車站,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約1.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

桃園市長鄭文燦強調,原來在2009年核定的桃園鐵路高架化方案包括增設平鎮站,地下化方案維持原路線及車站不變,已經完成的桃園新火車站及臨時軌道也可以繼續使用,同時機場捷運中壢藍線也變更設計,中壢火車站降挖5.7公尺以配合鐵路地下化,這些準備工作都可以順利銜接到地下化。桃園市府交通局認為整體最經濟、可行方案,將沿用原桃園鐵路高架化計畫臨時站及臨時軌,並在桃園、中壢兩站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與航空城捷運(綠線)及機場捷運接軌。

台灣房屋智庫經理江怡慧分析,桃園鐵路地下化對於桃園市房市有正面影響,立即受惠的是桃園後站,也有助增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站周邊發展。

江怡慧指出,增設的4座通勤車站房價,目前仍有「一字頭」,前景相當看好。例如衛生福利部桃園醫院商圈,不僅擁有大型醫院,也鄰近國道2號可迅速連結國道3號及中山高速公路,吸引不少首購族、北部退休族;還有平鎮區狹緊鄰著中壢區優勢,向來是南桃園市民購屋選擇CP值相當高的區域,區域內有名氣極高的復旦中學,在中壢房價高漲,吸引許多自住及換屋族群。

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